【育儿】交通部：共享单车实名制 禁止未满12岁儿童使用

5月22日，交通运输部发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，进行了为期两周的公众咨询。

科学导向鼓励发展

互联网租赁自行车(俗称自行车共享)是分时租赁运营的非机动车，是集移动互联网和租赁自行车于一体的新型服务模式，是城市绿色交通系统不可或缺的组成部分，是方便公众短途出行和公共交通衔接换乘的重要方式。

《指导意见》明确，市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体，应坚持服务导向、改革创新、规范有序、属地管理、多方治理的基本原则，鼓励和规范发展。各地要优先发展公共交通，根据城市特点做好慢行规划，统筹发展互联网租赁自行车，但不鼓励发展互联网租赁电动自行车。

有序交付和合理布局

针对车辆投放问题，《指导意见》要求各城市根据城市特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展方向，研究建立车辆投放机制，引导运营企业合理有序投放车辆。

为了解决驾驶和停车问题，《指导意见》要求城市合理布局自行车交通网络和停车设施，推进自行车专用道建设，规范停车点设置，对不适宜停车的区域和路段制定负面清单，实行禁止停车管理，并为城市重点场所指定配套的自行车停车点。

明确企业的主要责任，鼓励提供无押金服务

《指导意见》要求运营企业加强线上线下服务能力建设，合理配备线下服务团队，加强车辆调度、停车和维护管理。【/s2/】要求注册使用用户实名制，禁止为12岁以下儿童提供服务，为用户购买人身意外伤害保险和第三方责任保险，推广使用电子围栏等技术。

《指导意见》鼓励互联网自行车租赁经营者通过免押金的方式提供租赁服务。向用户收取押金和预付款的企业应当实行专款专用，接受监督，建立和完善用户押金退还制度，积极推行租金收取、返还和退还等方式。

使用安全文明车辆加强信用管理

《指导意见》提出，要引导用户安全文明使用汽车，加强互联网租赁自行车使用和安全文明骑行的宣传教育。加强信用管理，建立企业和用户基本信用数据库，【/s2/】在信用记录中记录企业和用户的不文明行为和违法行为，建立失信惩戒机制。

《指导意见》鼓励公众共同参与治理，形成以企业为主体、政府监管、多方参与的社会治理体系。加大对消费者权益的保护力度，防止经营风险向消费者转移。
(原标题:交通部要求自行车共享实名制禁止12岁以下儿童)