【育儿】北京地铁公交调价：儿童免票身高拟提至1.3米

如何通过调整公交价格来控制乘客增加的负担？对低收入人群和儿童、老人等特定群体有哪些相应的保障？昨天，北京市发展和改革委员会负责人回答了各界关注的焦点问题。此外，北京市交通委员会告诉记者，在价格调整的同时，北京将坚定不移地坚持公共交通优先发展战略，努力实现到2017年底，中心城区90%以上的乘客到最近的公交车站步行不超过500米，平均步行1公里即可到达五环路以内的轨道交通站。现有的地面母线不是空调车全部更新为/。

价格调整& middot回答问题

【/s2/】如何控制乘客增加的负担？

93%的地铁通勤者每月花费在200元

北京市发改委:从乘客负担水平来看，票价调整后，乘客支出确实会增加，但计划把握两个不高于:人均每公里价格(平均运价)不高于国内同类城市的价格水平，城镇居民月平均支出与人均可支配收入的比例不高于2007年票价改革前的相对价格水平。比如地铁通勤者在每个自然月使用消费在100元的卡后，超出部分会给予20%的优惠；满150元后，超出部分打五折。乘客每次出行5元，自然月份第21次乘车享受八折优惠，第34次乘车享受五折优惠，每个工作日乘坐地铁两次，每月22个工作日。打折后月均票价4.1元，月均折扣8.2%左右。根据目前路网的实际客流情况，优惠后通勤乘客每月93%的费用将在200元以内。

同时，公共财政仍然承担着50%以上的投入责任。

【/s2/】对低收入人群、儿童、老人有什么保障？

儿童身高增加到1.3m

北京市发改委:该方案综合计算公交票价调整对低收入群体的影响，并在调整城乡最低生活保障、失业保险、最低工资标准等社会保障相关待遇标准时予以考虑，确保低收入群体的基本生活水平不受影响。

考虑到本市儿童身高的实际情况，免费乘坐公交车的儿童身高从1.2米提高到1.3米。

同时，继续维持对老年人、残疾人等群体的相关优惠政策，即解放军军人、盲人和残疾人、见义勇为人员继续享受轨道交通免费车票政策；65岁及以上老人、残疾人、解放军战士、见义勇为人员等。将继续享受地面公共汽车免费票政策。

未来，老年人将逐步用证件免费乘坐地面公交，而不是刷卡，准确收集免费客流数据，有效安排运力。

公交和地铁的票价体系会保持不变吗？

公交价格动态调整

北京市发展和改革委员会:目前，北京的轨道交通仍处于快速发展阶段，路网规模、客流和运营成本都有很大变化。为了使公共交通价格逐步反映运营成本的变化，理顺价格机制，建议借鉴国内外票价管理经验，同时建立公共交通价格动态调整机制。

首先，将进行年度评估，并根据公共交通企业主要运营成本和居民消费价格指数的变化等因素制定价格调整公式。每年评估运营成本的变化，按公式计算，研究制定调价方案。需要调整的，年度调整率不得高于本市人均可支配收入增长率。价格调整方案委托第三方机构进行专项评估，听取各方意见，报市政府批准后公布实施。

二是进行五年评估。每五年左右，根据公共交通定期成本监审数据、公共交通发展情况、社会承受能力等因素，对公共交通价格和价格调整公式进行评估调整，由价格听证会听取意见，报市市委、市政府批准后公布实施。

价格调整& middot服务保证

三年后，在五环路步行1公里范围内有一个地铁站

记者昨日从北京市交通委获悉，北京将坚定不移地坚持公交优先发展战略，全面提高公共交通的便利性、安全性和舒适性，构建多层次、多样化的地面公交网络体系，实现公共交通网络地上和地下网络的协调发展。力争到2017年底，中心城区90%以上的乘客步行不超过500米到达最近的公交站点，五环路内平均步行到达轨道交通站；轨道交通运营里程达到660多公里，公交专用道总里程达到480公里；中心城市公共交通比重力争达到52%；现有的地面客车不是空调车，全部更新为空调车。

京藏和四环路明年将规划公交专用道

据悉，2014年，全市将继续推进公交快速通勤走廊建设，力争年内完成京开、西南三环16.4公里公交专用道规划；全年实现200条公交线路到达查询服务。2015年，推进京藏高速公路和四环公交专用道规划，提出整合常规公交线路、开通通勤快车的实施方案。推进四条大容量快速公交线路全线公交专用道建设，突破制约快速公交运行速度的瓶颈。2017年，公交专用道里程将达到480公里。

在2014年34条夜间公交线路的基础上，继续将夜间公交覆盖范围扩大到城市分中心、新机场和新火车站。

早高峰地铁发车间隔再次缩短

2015年，昌平线二期和14号线中段将投入试运行。2017年底前，做好16号线等线路的试运行，运营里程660多公里。

重点提高1号线、5号线、6号线、10号线、15号线、大兴线、亦庄线的运输能力，进一步缩短工作日早高峰发车间隔，运输能力提高5%至15%。

2015年底前，13号线、八通线安全门将投入使用。2017年底前，1号线、2号线安装安全门，13号线增设清华东站、建材城站。

3年后，1号线、2号线、13号线、八通线车站的厕所将进行改造。

地面总线后，是所有空调车

据悉，到2017年，北京现有的non-空调车将全部升级为空调车，五环路电动汽车和清洁能源汽车的比例将超过70%。

加快首末站改造，新增站台、站棚、护栏、病孕乘客休息区等。，基本实现中途站站棚的全面覆盖，进一步改善候车环境。

积极拓展定制公交等多元化公交服务，在交通条件优先的道路上全面推广定制公交。根据出行需求，扩大通勤班车和企事业单位季节性专用公交线路。

从2015年到2017年，我们将重点改善四环路内的步行自行车交通系统，有效缓解快慢速和步行自行车难以通行之间的交通冲突。记者曹

针对特殊人群的拟议保障措施

解放军战士、盲人、残疾人和见义勇为人员继续享受轨道交通免费乘车政策

儿童身高免费从1.2m提高到1.3m

65岁及以上的老年人、残疾人、解放军战士和勇敢的人继续享受地面公共汽车免费票政策