新的一年,由于疫情的影响,婴幼儿奶粉行业发生了一些变化,也使行业意识到婴幼儿奶粉发展中的不足,即供应链的构建。
在当前的婴幼儿奶粉市场,供应链已经成为企业竞争力的体现。供应链系统越完善,竞争力越强。
1.奶粉供应受阻
据了解,由于疫情的影响,为了遏制人口流动,全国许多地方都出现了城市关闭、村庄关闭、交通管制等情况。在一些地区,消费者出行不便,商店关门,婴儿的口粮和婴儿配方奶粉急需。
特别是湖北省疫情严重,在市场下沉的情况下,消费者很难通过关闭城市和村庄来购买,经销商也很难购买和分销商品。在一些城市,除了各种保障民生的车辆,其他车辆一律禁止上路。
除了配送困难之外,一些地区的婴儿也面临着库存不足的困境。由于很多地方封路,物流很难顺畅,经销商库存处于持续消耗状态,很难补充新的货源。据了解,一些经销商的仓库也是直接密封的,很难向商店添加货物。
线下销售受阻,部分消费转移到线上。但疫情初期,网上情况并不乐观。由于大部分快递公司放假,快递人员短缺,网购产品配送的时效性大大降低,甚至有些电商平台只接单不发货。
由于疫情影响,很多地方复工成了难题。企业复工的,必须提交复工申请,企业员工因封路等原因不能上岗。此外,包装材料、原辅材料的运输也很困难。
疫情之初,对婴幼儿奶粉行业的影响已经从终端销售蔓延到上游生产,这一切的主要因素是物流配送的困难。
在监管部门的介入和沟通下,企业积极沟通申请,快递恢复正常。这些问题已经基本解决了。然而,供应链问题引起了业界的关注。
2.考验真功夫的时候到了
事实上,疫情初期的这些情况,反映了一些企业的供应体系不完善,企业的应急措施和能力有限。一些供应体系强大的企业反应迅速,在短时间内解决了供应问题。
为了保证市场供应,贺飞乳业迅速与天猫、JD.COM、苏宁等电商平台对接,并协调全国各地经销商提前复工,以保持产品从工厂到各平台大仓库,再到超市、社区仓库的顺利交接。
为了保证宝宝的恒定口粮,奥友乳业与全国合作门店提供送货上门服务;如果线下无法协调发货,会从官方旗舰店快递。奥友为了保证市场供应,加大乳制品生产,紧急调配国际货运列车,通过中欧国际货运列车直接配送到仓库,打破了物流壁垒。
据了解,奥友国际专列运输品牌包括海普凯诺1897何志和翠湖系列、佳贝亚特、能力多等产品。此外,奥友还拥有海运和空运输保障,以确保其品牌的婴儿配方奶粉在市场上的正常供应。
在疫情初期,美苏嘉和美赞臣迅速决定将装运改为空装运,以确保产品尽快抵达中国。
在销售方面,经销商和商店也尽最大努力送货。消费者出门不方便的时候,就在微信等上下单。,商店送货上门。由于店铺的生意一般都是从附近来的,距离不会太远,配送也比较方便。经销商运输大量库存更加困难。有的经销商要自己协调办理通行证、防疫证等。,有些难以处理的区域在车辆无法通行时就用三轮车代替。
疫情期间,极大考验了企业的应急能力、内部协调能力和对外沟通能力。大企业积极沟通复工、运输、原材料供应等问题。一些中小品牌在这次测试中束手无策,不得不焦虑。即使他们有存货,也只能堆在仓库里。各品牌的能力在这次大考验中体现的淋漓尽致。
那些自建网络、资源充足的企业,在疫情期间的供给和效率优势明显。可以预测,疫情过后,行业的供应链会发生一些变化,行业集中度有望进一步提高。经销商在选择合作品牌时也会考虑更多。
3.供应链=竞争力
对于像这次新冠肺炎疫情这样的突发事件,对整个奶粉行业来说是一个全新的挑战,考验着企业统筹上下游产业、线上线下渠道、多部门、多环节合作、应对突发事件、高效运营的能力。如何加强各环节的协调,增强抵御风险的能力,已经成为企业需要思考的问题。
当然,一些大型企业早已意识到供应链建设的重要性,在这场疫情中反应迅速的企业,如果没有前期的建设布局,是无法快速高效地解决这些突发问题的。
供应链是奶粉行业竞争力的体现。供应链系统越完善,竞争力越强。
此前,奶粉市场的竞争更多地体现在各个品牌的创新、质量保证、资金和R&D上。
现在,奶粉行业的竞争已经成为企业关系网络的竞争,这也是加强供应链建设的关键。
原材料供应、生产、经销商、终端销售和消费者是供应链的主体。如果中间环节出现问题,可能会影响其他环节的供给,进而影响到链条中的其他环节,甚至削弱整个品牌的竞争力。
这次疫情过后,奶粉行业的供应链肯定会发生变化。奥友乳业的严伟斌在接受新京报采访时表示,为了提高抵御风险的能力,很多企业都有望不同程度地改变供应链,这无疑会加速厂商向新市场模式的转型,比如加强人货组织三个环节的全渠道运营能力。其次是应急供应链战略管理体系的构建、长期计划的实施和数字化转型。一旦这些问题得到重视,取得突破性进展,整个行业必将更加稳步地向前发展。
标题:【母婴新闻】供应链=竞争力,企业关系网络建设成奶粉竞争的关键
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