【育儿】儿童安全座椅实施新规

近日，中国汽车技术研究中心c-ncap管理中心发布了《汽车儿童约束系统评价规则(2017版)》(即儿童安全座椅)。与2014年版相比，新版规则经历了四次修改和完善。从现在开始，新版评估规则将实施。

扩大儿童座椅的评价范围

据了解，《车辆儿童约束系统评价规则》(2017年版)与2014年版相比的主要变化包括扩大了儿童座椅的评价范围，在2014年版规定的通用产品和isofix通用产品之外，增加了其他安装方式的半通用产品。由于被评估产品范围的变化，对用户友好的绩效评估内容进行了相应的修改和补充。完善碰撞安全性能的测试方法和要求，即应用新的Q系列儿童假人进行动态评估，并调整相应的性能指标要求，在婴幼儿组增加反向安装评估。增加误操作试验，即对于安装了附加固定点或固定方式的产品，只保留一种主要固定方式进行正面碰撞试验，以降低安装不正确造成严重伤害的风险。

据悉，在2016年c-ncap管理中心进行的儿童约束系统产品评估中，所有产品的性能参差不齐。在评估的41个产品中，通过率(被评为优秀和良好的产品比例)仅为17%。评价表明，儿童安全座椅的便利性有了明显提高，但产品的技术水平和安全要求有待提高。

儿童约束系统的产品评估

儿童约束系统产品评价是国际上判断儿童约束系统产品安全性能的常用方法。在评价儿童安全产品时，c-ncap通过使用方便性和碰撞安全性能两个维度进行测试和评分，并以此为基础得出总分。其中，易用性性能主要针对每种类型的安全座椅，对其产品标识、手册内容、产品在车上安装的便利性、儿童的放置、避免误操作等进行评价；碰撞安全性能主要基于不同组的安全座椅，进行分组假人试验，评估安全座椅对儿童乘员的保护效果。

此外，2017年第二批c-ncap评估模型的结果也同时发布。8款车型大部分是suv车型，7款是自主品牌。共有4辆车获得五星评价。整体而言，安全带提醒装置和esc已经成为该批次八款车型的标配，侧面安全气囊的配置率也很好，可以有效提高乘员侧面碰撞的防护效果，证明了中国汽车企业为车辆安全所做的努力和投入。

(原标题:儿童安全座椅评价新规定)