【育儿】新版儿童安全座椅评价有4处升级

7月3日，中国汽车技术研究中心中国新车评价法规管理中心(以下简称c-ncap管理中心)发布了《汽车儿童约束系统评价规则(2017版)》。从现在开始，新版评估规则将实施。与之前的2014版规则相比，新版规则做了很多修改和完善。

2016年12月26日，c-ncap首次对24款汽车用儿童约束系统产品进行了评测，结果令人堪忧:整体性能较差，国内安全座椅品牌只有好孩子和二虎两个获得了较好的评价和推荐。据悉，2016年，c-ncap测试了2批41款儿童座椅产品，涉及婴幼儿和学龄儿童。结果表明，碰撞安全性能有待进一步研究和提高。

儿童约束系统(crs)产品评价是国际上判断CRS产品安全性能的常用方法。C-ncap管理中心进行车辆评估8年。据悉，儿童安全座椅的第一评价是从销量最高的市场中选出的24个最主流的安全座椅品牌。本次评价主要从产品的便利性性能和碰撞安全性性能两个方面进行:便利性性能主要评价产品标识、手册内容、产品在车上安装的便利性、儿童的放置、各类安全座椅避免误操作；碰撞安全性能主要基于不同组的安全座椅，分组取对应的P系列儿童假人，在碰撞模拟小车上进行动态测试。该测试测量儿童假人的运动姿势和伤害指数，以评估安全座椅对儿童乘员的保护效果。

据当时参加测试评估部门的技术人员说，这些产品的评估结果并不乐观。其中，婴幼儿约束系统颈部负荷损失严重，婴幼儿约束系统头部负荷损失严重，假人胸部负荷评分率因肩带位置不高，假人膝盖运动损失严重。在易用性方面，识别问题尤为突出，仍然存在缺失、难以发现、表达不清或不完整等明显现象。

针对2014年现行市场产品和评价标准的不足，2016年，根据三年来积累的数据分析和实验经验，以及中国市场儿童约束系统产品的新特点，中心及时提出了对评价规则的修订和完善。

记者了解到，2017版《车辆用儿童约束系统评价规则》是经过与厂商和技术专家多次交流咨询、官网宣传和行业会议，广泛采纳专业意见和建议后形成的。将在本次发布会上正式发布后实施。与2014版相比，车辆儿童约束系统的评估规则(2017版)有四个主要的修改和改进:

首先是扩大儿童座椅的评价范围，在2014版规则规定的通用产品和isofix通用产品之外，增加其他安装方式的半通用产品。

其次，由于产品范围的变化，对易用性的性能评价内容进行了相应的修改和补充。

三是完善碰撞安全性能的测试方法和要求。也就是说，采用新的Q系列儿童假人进行动态测试，并调整相应的性能指标要求，对婴儿组增加反向安装评估。

四是增加误操作试验，即对于安装了附加固定点或固定方式的产品，只保留一种主要固定方式进行正面碰撞试验，以降低安装不正确造成严重伤害的风险。

c-ncap管理中心相关负责人表示，管理中心将继续对车辆和儿童约束系统进行评估研究，综合考虑中国国情、产业发展和先进技术发展趋势，有序引导中国车辆安全和儿童约束系统安全技术进步，继续坚持独立、公正、专业、客观、严谨的原则，确保c-ncap在各部门监管下按照规则有序运行。同时，我们将继续举办多种形式的车辆安全技术和安全知识普及活动，继续为道路交通安全事业贡献力量。

(原标题:实施新的儿童约束系统规则)